Lajes do Pico, Pico (Azoren) – Camarinas (Spanje) Ca. 950 nm

Eerst even een verklarend woordenlijstje

LT = lokale tijd

UTC = het oude “Greenwich Mean Time”

Nm = Nautische mijl ≈ 1,8 km

Knoop = kn = nm/uur

AIS = Automatisch Identificatie Systeem

Marifoon = (boot)radiozender, max bereik ca. 20 nm

Meetmoment van de dagafstand is altijd om 1015 UTC, dit is het moment waarop we in Lajes de Pico de Atlantische Oceaan weer opvoeren.

Dag 0, zondag 21 juli

We zijn ’s morgens op tijd op en zien ons ontbijt op het terras in het water vallen; HET REGENT. We ontbijten op de boot en gelukkig houd het al snel op met regenen, we ruimen de boot aan de buitenkant op, Jan gooit het laatste vuil weg en Kees vult nog even de watertank. We maken ons los en om 10.15 varen we de oceaan op. Het is erg hobbelig, maar dat komt door de stroom die om de hoek komt. Met schitterend uitzicht op de Pico varen we langzaam, soms op de motor, soms op het zeil langs het eiland Pico naar het oosten. Als we voorbij het eiland komen en een bochtje richting Terceira maken, zien we de eerste dolfijnen. De wind neemt iets toe en een tijdje kunnen we heerlijk zeilen. Tegen de avond valt alles weg en starten we onze trouwe diesel maar weer eens. Er komt een hele grote groep dolfijnen naast, achter, onder en bij de boot. Leuk! Rustig tuffen we de gevaarlijke rots bij Terceira ,waar onze Zweedse vrienden van de CU@SEA, midden in de nacht opgevaren zijn, voorbij. Gelukkig passeren wij op gepaste afstand in het donker. De stroming wil ons langs het eiland duwen, maar wij willen richting La Coruna. Wij winnen. Coen maakt diner met pasta, 3 kazensaus (bedankt, Lamawaje) en champignons. We genieten van de avond en de zee.

Dag 1 , maandag 22 juli (123 mijl afgelegd, nog 832 nm te gaan)

De nacht gaat prima op de motorL. Als ik om 0600 UTC wakker wordt, vaart Jan op de motor met de fok erbij. Kees heeft in zijn shift veel dolfijnen langs de boot gehad, gelukkig heeft hij ons niet wakker gemaakt. Al snel besluiten we om ook het grootzeil bij te zetten en onze plofplof even rust te gunnen. Gelukkig blijft de snelheid in het schip en gaan we onder zeil verder. Het is een vieze dag, regelmatig regent het en het is niet echt warm. We maken prima onze mijltjes en Kees maakt tonijnsalade voor de lunch.Vandaag hebben we voor het avondeten rijst met chili con carne. Tijdens de afwas blijkt Kees toch nog een beetje last van misselijkheid te hebben als hij te lang binnen bezig is. Dit houd in dat ik het afdrogen afmaak, terwijl Jan afwast. Ik zal ook moeten blijven koken. Gelukkig heeft hij nergens last van als hij buiten is of binnen ligt. We gaan de nacht in met halve tot ruime wind met een gangetje van zo tussen de 4 ½ en 5 knopen.

Dag 2, Dinsdag 23 juli(127 mijl afgelegd, nog 705 nm te gaan)

Als ik ’s morgens wakker word, is Jan net een reef aan het zetten, we vliegen erover. Nou ja, bijna. Het is opnieuw grijs en grauw.  We varen inmiddels rond de 6 knopen en de boordcomputer geeft aan dat we zondagmorgen 28 juli om 0830 UTC (=1030 LT) La Coruna zullen binnenlopen. Dat zou mooi zijn, maar is nog een paar dagen weg. Woensdagavond bellen we nog even met Bas van de Mare Liberum voor een update over het weer. Dan zien we verder. Er is zelfs nog een kans dat we alsnog besluiten om richting Falmouth te gaan, al acht ik die kans niet echt groot. We gaan zeker proberen om Frankrijk over te slaan. Ik heb geen zin in 8 van die baretten aan boord. Eerst even brood bakken nu! We zien nog een Deense boot langskomen en maken wat foto’s. Met moeite geven we ons emailadres door, als hij reageert, kunnen we hem de foto’s toesturen. We hebben een prachtige dag en iedereen slaapt veel! ’s Avonds eten we pasta met 4 kazensaus uit een Lamawaje potje.

Dag 3, Woensdag 24 juli(128 mijl afgelegd, nog 577 nm te gaan)

De wind is wat toegenomen en we schieten met ruim 7 knopen over het water. Als het zo doorgaat, kan dat wel eens een etmaalrecord worden. ETA is nu ongeveer 1900 UTC zaterdagavond! We hebben besloten de klok pas in La Coruna 2 uur vooruit te zetten. Verder doen we weinig, behalve veel slapen. Onderweg komen we voor de tweede opeenvolgende dag een zeilboot tegen, met deze hebben we geen contact. ’s Avonds neemt de wind nog toe, zodat er niet gekookt kan worden. Brood met knakworsten is het logische gevolg. We bellen nog met Bas van de Mare Liberum, die inmiddels alweer aan het werk is, die ons van de laatste weerinfo voorziet. Het lijkt allemaal zo te blijven als voorspelt toen wij weggingen.

Dag 4, Donderdag 25 juli(146 mijl afgelegd, nog 431 nm te gaan)

’s Morgens moeten we nog even reven, de wind staat goed door met zo’n 20 knopen. Ze neemt even iets af maar om 08.30 weer toe, het gaat prima, de zee bouwt wel op, maar we hebben het nog prima naar ons zin.We maken een topdag met 146 nm! Met wat kunst en vliegwerk, lukt het me ook nog om een pan nasi op tafel te krijgen!

Dag 5, Vrijdag 26 juli(134 mijl afgelegd, nog 297 te gaan)

Tegen middernacht draait de wind richting westen en komt hij bijna recht van achter. Doordat we ’s nachts niet naar voren gaan, spelen Kees en Jan nog een tijdje met de genua. Als ik om 0400 UTC naar buiten kom draai ik hem direct weg. Als het licht is zetten we de boom wel uit. Hierdoor verliezen we wel veel snelheid en maken vandaag niet zo’n topdag. Ik denk dat we nog rond de 130 nm uitkomen, wat helemaal niet slecht is. Om 0730 UTC is de wind weg, we hebben nog geen genua uitgeboomd, dus gaat onze plofplof maar weer even aan. Er komen nog een stuk of wat dolfijnen gedag zeggen naast de boot, maar de wind is nog niet terug om 1300 UTC. Kees bakt even een eitje voor ons allen en we zijn allemaal weer blij. De boot schommelt wel erg. Het is niet erg aangenaam. Om 1400 UTC kan de plofplof weer uit en varen we onder zeil richting La Coruna, nog 275 mijl te gaan! Na overleg hebben we besloten om naar Camarinas te gaan, scheelt 40 mijl, dus ongeveer 8 uur varen. We denken daar zondagmorgen aan te komen. Vanavond eten we lekker het restje nasi van gisteren, met gemend fruit toe!

Dag 6, Zaterdag 27 juli(146 mijl afgelegd, nog 111 te gaan)

De nacht verloopt onrustig, er staat veel wind en de jongens hebben al gereefd. Als ik op wacht kom, draai ik de genua nog verder in en lijkt de boot wat stabieler te liggen. We varen nog steeds met snelheden tussen de 6 en 7 met uitschieters naar 8. Dit terwijl de genua half gereefd is en er twee reven in het grootzeil zitten. Zo komen we te vroeg in Camariñas aan, moeten we dan toch door naar La Coruña? Ik bak nog wel even een vers brood! Om 0930 is iedereen wakker en bakt Kees nog wat eitjes voor iedereen. We halen de boom nog weg en varen nu met beide gereefde zeilen over bakboord richting Camariñas. Onderweg maken we het grootzeil en de genua nog kleiner, er staat bijna geen zeil meer op de boot ; snelheid = >6 knopen! Het waait hard, de windmeter heeft het even begeven maar het laatste wat we gezien hebben was een dikke 30 knopen op de meter en dat met ruime wind. Inmiddels doet de windmeter het weer en heeft ons al 38 knopen laten zien met ruime wind. Het zeil is inmiddels nog kleiner, alleen Mero is nog te lezen en van de genua is ook al niet veel over. Zo meteen moeten we nog de shippinglanes over en dan nog 25 nm naar Camarinas. Totaal te gaan op moment van schrijven 62 nm. Ik maak even een pannetje pasta warm. We krijgen nog even te maken met windvlagen van 42 knopen! Dat is dan weer windkracht 9! Jammer, het ging net zo lekker. Nog 26 nm te gaan, dat moet lukken.

Dag 7, Zondag 28 juli(26 mijl afgelegd)

 

Met nog steeds erg veel wind koersen we op Camarinas af. Het gaat prima de baai in en langzaam maar zeker worden de golven lager, de wind blijft. Even om het piertje heen, motor aan en naar de haven. Er zijn wel 2 plekjes vrij, maar met deze wind en kleine haven wil ik dat niet proberen, ook de rolfok kan niet helemaal in, dat lossen we eerst op door een paar rondjes te varen. Het is inmiddels 7.30 lokale tijd. We zien een Zwitser aan de kopsteiger en vragen of we naast hem mogen, geen probleem. Hij vraagt waar we vandaan komen, oh de Azoren, Wat?, hij duikt naar binnen en komt terug met de sleutel van het toilet en de douche. De havenmeester komt pas om een uur of 10. Wij danken hem vriendelijk, drinken een biertje en gaan lekker douchen. We zijn in Camarinas. Met een daverende laatste 36 uur zullen we maar zeggen. Iedereen is moe maar voldaan, alles is nog heel en niemand was er ziek.

We hebben :    915 mijl gevaren (1695 km)

                        Er 164 uur erover gedaan

                        Gemiddeld 5,6 knopen (10,37 km/h) gevaren

                        29 uur gemotord en ongeveer 58 liter diesel verbruikt.

                        NIETS gevangen, gefileerd en gegeten

                        1 walvis, 5 keer dolfijnen en 0 schildpadden naast de boot gehad

                        NIET met de hand gestuurd

                        De windmeter van 0 tot 44 knopen aan zien geven (schijnbare wind!)

                        De stuurautomaat de hele weg zonder mopperen zien sturen

                        Telefonisch contact gehad met de Mare Liberum  

                    

Maar het belangrijkste is:

WE ZIJN ER!

Camariñas, Spanje,

EUROPA